兼回复网友留言－天下江山唯我獨尊

　　区伯展现他的两部手机，手机中一共保留了约80张公车私用的照片。

　　本报记者王梦婕摄

　　“叻系区伯？”（粤语，你是区伯？――记者注）在广州，你若跟60岁的区少坤一起逛街，会很有“体面”。由于这个长年穿衬衫、白西裤、头发斑白的一般瘦老头，却简直是一个“比市长还有名”的人物。

　　区少坤被广州人亲热地唤作“区伯”。他的闻名，与他的两部手秘密不可分：一部用来顺手抓拍被私用的公车，而后把照片“晒”上微博；另一部照得更清楚些，兼回复网友留言。

　　6年来，共有100余部私用公车被他“解救”。在新浪微博，他的认证是“公车私用监督达人”，有3万粉丝，赛过许多年青人。

　　有人说他“有钱有闲”，但他每月只拿480元低保费，一家四口的租住房不足48平方米。有人质疑他“作秀”，但“6年来，常常被骂、被吐口水，几回被打，谁乐意作这样的秀？”有网友这样反诘。

　　但被骂后，区伯脖子一挺，照样。他还立誓：“只有活着一天，我就监督下去。”

　　这脾气，用北方话形容叫“轴”，广东话形容叫“硬脖伯”。他却说：“谁都能监督‘三公’，哪怕他只是个吃低保的君子物，哪怕这是用手去抓带刺的仙人掌。”

　　在区伯看来：“我只是个较真的公民。”

　　“从公安、行政机关到大学的公车，我都监督。但辨认谁是公车？难lv官方網。”

　　“啪、啪”几下，区伯的手机上立刻呈现了两张照片：一张是车牌为“粤O××××”的公车，一张是穿制服的男子坐在驾驶室里，身旁坐着背书包的小孩。

　　这是区伯在举动。他拍到的，是“公车接送小孩放学”的画面。

　　接下来，广州市纪委、公车所属单位的监察部门lv蜜語包包，乃至110报警平台，就会接到这个老伯的举报电话，“有图有本相”。同时，照片还会被晒上微博，接收大庭广众的测验。

　　“从公安、行政机关到大学的公车，我都监督。但识别谁是公车？难。”这是区伯谈及他6年的“监督史”，最先冒出的感想。

　　区伯对公车“情有独钟”，始自2005年底。

　　6年多前的一个薄暮，生病住院的区伯正在人行道上漫步，忽听身后“嘟、嘟”喇叭作响。扭头一看，按喇叭的是辆警车，驾驶员还身穿制服，正要停在人行道旁的酒店门口。“公车私用！”他立马反映过来，不仅不避让，还用手机拨了110。一周后，广州市荔湾区公循分局有关负责人来电：“区少坤吗？经查，你的举报属实，已对当事民警作出处置，谢谢你的监视！”

　　首战告捷后，区伯才当真端详起“公车私用”这头“巨兽”来。

　　“一查不得了！国度一年的‘三公’消费（指公务职员因公出国境经费、公务车购买及运行费，公务接待费――记者注）据说有9000个亿。其中，公车花费占了最大头。2011年，广州公车保有量至少20万辆，均匀养一辆公车，每年至少要花2.5万元。”他指着媒体公开表露的数据，连连摇头。

　　“2.5万，这够多少贫苦山区的小孩子上学、吃饭、买鞋穿？”区伯撇着嘴，脖子伸得老长，一副典范广东阿伯赌气时的样子。

　　但他的监督之路“太难”，因为，并不是所有的公车，都像第一辆警车那么“好认”。

　　“车牌上写着‘粤O’、‘粤警’的，是公车；‘粤A’之后全是数字的，是公车；‘粤A’之后有英文字母的，可能也是公车，要分情况。”谈及监督心得，区伯不是有感于百余辆的成就，而是遗憾于“公车尺度仍含混不清”，“有好多漏网之鱼”。

　　区伯告诉中国青年报记者，因为目前“谁是公车”没有明确的标记，即使是他，辨认起来都会“失手”，普通老庶民就算有心监督，恐怕也没处使力量。

　　“据我所知，为了防止招人注视，一些单位并不愿让公车看起来一副‘我是公车’的样子，而是千方百计暗藏。‘私车公用’、‘公车包用’……特殊多，就像给公车穿上了迷彩衣，有时真是监督无门。”他叹道。

　　6年多来，放在挡风玻璃上的“政府公务车”牌子，刷在车门上的“执法车”字样，倒是每每帮过他的忙。区伯说，他愿望有一天，政府能出台一项强迫性规定：让车牌上同一浮现“粤O（公）”字样。

　　“有个（公）字，区伯就能从一个人，变成良多人。”

　　“接送小孩、买菜拉货、友人聚餐……私用情势形形色色，借口也五花八门。”

　　“公务员同道，你公车私用了，你挥霍了征税人的钱。”区伯在拍下须要被“拯救”的公车后，个别不会立即走开，而是绕到司机跟前，很“轴”地说上这么一句。

　　多半，他拍下的公车，都有很显明的私用“证据”。

　　比如，区伯曾在路边看到一辆“粤O”公车，在上班时光，往家里卸大米、卸干货。“啪”。

　　比如，区伯曾看到一辆警用面包车里，堆满了水泥、地板砖和瓷砖等建材，把车厢和副驾驶座塞得满满的。“啪”。

　　好比，区伯曾在放学的车流中，看到一辆“粤O”在接孩子。“啪、啪”。

　　被拍下的公车司机，多半不愿“束手就擒”，于是区伯经常遭受“带刺的仙人掌”。

　　“你干嘛？多管闲事。”被骂一句，算是轻的。有人要挟他“不删掉照片，警惕你自己”。有人咒骂他、冲他吐口水，有人事后打电话让他“快转行”。

　　更有“被抓现行”的司机，急忙中试图驾车分开时，把区伯碰得腿部流血。最近的一次，是左脚骨折，见到记者时，区伯走路还一颠一跛的。

　　“‘带刺的神仙掌’不怕，怕的是‘软钉子’。”区伯告诉中国青年报记者，一种常见的情形是，每当本人拦下公车，请求检查“带了哪些黑货”时，往往会被以“无权盘考、检讨”为由，挡回去。

　　不拘一格的“私用借口”更让他无奈。

　　“比如卸米、卸干货的那辆公车，举报之后，单位却通报‘没有违背划定’。理由是那位公务员越日一早要出差，为了准时从单位动身，才用公车回家取行李，‘顺便’将暂放在单位的一些生涯用品捎回家。”区伯拿出去年的一摞报纸，说给记者听，“再比如，那辆拉建材的面包车，理由是‘经由单位领导批准了’；接小孩的公车，理由是‘顺路，不糟蹋油钱’。”

　　但在区伯很“轴”的脑袋里，什么理由，他都不买账。

　　“领导同意了就能‘权大于法’？‘顺道’就能大慷慨方地接送小孩？纳税人的钱不是这么花的。”

　　“榆木脑袋”只有3次心软的时候。

　　其中一次，是在广州赤岗路，他抓拍到一辆警车，警察开车送穿睡衣的妻子去看病。“警观察到我用手机拍了照，很缓和，脸上直冒汗。他低着头，很恳切地说：‘区伯我错了，给我一次矫正的机遇。’”那次，区伯没有“较真”。“谁家都有急事，我不会举报你，但不能有下次。”在警察拍板保障后，区伯按下了难得一用的“删除”键。

　　除此之外，区伯刀枪不入。

　　1年多前，为了“把照片拍得清晰点”，区伯又买了一部便宜手机。如今两部手机，随拍、随传、随删，还存着80多张照片。

　　从通报批评到定期公开公车情况，以卵击石也有“蝴蝶效应”

　　区伯被媒体称为“刚强公民”，但他不断有挫败感。

　　“最多的挫败感是刚监督时，接到的成果老是‘通报批驳’。”他感慨，“表彰力度那么低，公车私用何时了？”

　　区伯曾做过一个统计：在他举报的百余辆公车私用中，“顶格”的一次处罚是全单位通报，当事人作深入检查，并扣3个月奖金。“此外，不扣奖金的比拟多，还有一局部单位，基本没反馈。”

　　有人不清楚了：“区伯，你一次次鸡蛋碰石头，不也没结果？”但这个“硬脖伯”答复：“不要总说公务员做得差，这个‘差’里，也有你‘没负起公民义务’的因素。”

　　6年来，区伯螳臂当车，终于引发了“蝴蝶效应”。

　　一开端，纪检监察部门接到他的电话“轰炸”，会苦笑着回应：“区伯，又是你？”现在，广州市纪委书记邀请他与市政协委员韩志鹏，一同参观专防公车被私用的北斗监控定位系统。广州8000多辆公车都“装载”一新，开到哪里将高深莫测，书记还派发手刺说：“区伯，一有看法，欢迎随时跟我提。”

　　以前，公车周六、周日出行算不算私用，还“另说”。当初，广州市政协主席苏志佳明白向区伯跟韩志鹏表现：周六日公车不能动，专人专卡，一插卡，机器一响就晓得。“一动就是私用，去哪里都是私用”。

　　以前，区伯的举报周期，普通是7天。今年4月8日，在责备一辆公车私用被骂后，5分钟内，区伯就接到了广州市纪检监察热线的反馈。当天下战书，广州市公安局相关负责人3次登门报歉，并责令对违规公务员严正处理，要求各部门引认为戒、触类旁通。

　　因为坚定不移地“讨说法”，尔后，广州相干部分打算把该市的公车运行情况，按期公示。